{"id":278,"date":"2023-03-29T13:49:14","date_gmt":"2023-03-29T11:49:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.aerolurcy.fr\/?p=278"},"modified":"2023-07-24T13:02:33","modified_gmt":"2023-07-24T11:02:33","slug":"jean-pierre-valentini-de-laeronautique-au-sport-automobile-comment-les-technologies-de-pointe-se-transferent","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aerolurcy.fr\/index.php\/2023\/03\/29\/jean-pierre-valentini-de-laeronautique-au-sport-automobile-comment-les-technologies-de-pointe-se-transferent\/","title":{"rendered":"Jean-Pierre Valentini\u00a0: De l&#8217;a\u00e9ronautique au sport automobile, comment les technologies de pointe se transf\u00e8rent"},"content":{"rendered":"\n<p>L&#8217;a\u00e9ronautique est un secteur qui repousse sans cesse les limites de la technologie, que ce soit pour am\u00e9liorer la s\u00e9curit\u00e9, l&#8217;efficacit\u00e9 ou <a href=\"https:\/\/www.aerolurcy.fr\/index.php\/2022\/11\/28\/les-avions-electriques-sont-ils-lavenir-de-laviation\/\">la comp\u00e9titivit\u00e9 des avions<\/a>. Les techniques de pointe d\u00e9velopp\u00e9es dans l&#8217;a\u00e9rospatiale concernent des domaines vari\u00e9s comme les mat\u00e9riaux, les syst\u00e8mes de propulsion, les commandes de vol, les capteurs ou encore les logiciels, note Jean-Pierre Valentini. <strong>Ces technologies ont souvent trouv\u00e9 des applications dans d&#8217;autres secteurs industriels ou civils, comme le m\u00e9dical, l&#8217;\u00e9nergie ou le transport.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Parmi les secteurs qui ont b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 des innovations a\u00e9ronautiques, le sport automobile occupe une place particuli\u00e8re. En effet, les voitures de course sont confront\u00e9es \u00e0 des d\u00e9fis similaires \u00e0 ceux des avions : atteindre des vitesses \u00e9lev\u00e9es, r\u00e9sister \u00e0 des contraintes physiques importantes, optimiser le poids et la consommation d&#8217;\u00e9nergie, assurer la fiabilit\u00e9 et la s\u00e9curit\u00e9 des \u00e9quipements. Ainsi, les constructeurs et les \u00e9curies de sport automobile ont souvent adopt\u00e9 ou adapt\u00e9 des technologies issues de l&#8217;a\u00e9ronautique pour am\u00e9liorer leurs performances.<\/p>\n\n\n\n<p>Voici les m\u00e9tiers de l&#8217;a\u00e9ronautique :<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Les m\u00e9tiers de l&#039;industrie a\u00e9ronautique et spatiale par Airemploi Espace Orientation\" width=\"750\" height=\"422\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/ypnjso80iZk?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Jean-Pierre Valentini : Des avions plus performants, plus s\u00fbrs et plus respectueux de l&#8217;environnement<\/h2>\n\n\n\n<p>L&#8217;aviation est un secteur cl\u00e9 pour le d\u00e9veloppement \u00e9conomique, social et culturel du monde. Mais c&#8217;est aussi un secteur qui doit relever le d\u00e9fi du changement climatique et r\u00e9duire son impact environnemental, indique Jean-Pierre Valentini. Pour cela, l&#8217;innovation est essentielle. Voici trois exemples d&#8217;innovations qui visent \u00e0 rendre l&#8217;aviation plus verte, plus efficace et plus durable.<\/p>\n\n\n\n<p>&#8211; L&#8217;aile volante : Airbus, le leader mondial de la construction a\u00e9ronautique, a pr\u00e9sent\u00e9 en 2020 le MAVERIC, un d\u00e9monstrateur technologique en forme d&#8217;aile volante. Ce concept permet de r\u00e9duire la tra\u00een\u00e9e et la consommation de carburant de 20% par rapport aux avions traditionnels, gr\u00e2ce \u00e0 une meilleure int\u00e9gration du fuselage et des moteurs. L&#8217;aile volante offre aussi plus d&#8217;espace et de confort aux passagers et aux \u00e9quipages.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"750\" height=\"750\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.aerolurcy.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/ccb2e805-f758-4454-9267-cfb6dad0e42d-1024x1024.jpeg?resize=750%2C750&#038;ssl=1\" alt=\"\" class=\"wp-image-279\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/aerolurcy.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/ccb2e805-f758-4454-9267-cfb6dad0e42d.jpeg?w=1024&amp;ssl=1 1024w, https:\/\/i0.wp.com\/aerolurcy.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/ccb2e805-f758-4454-9267-cfb6dad0e42d.jpeg?resize=300%2C300&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/aerolurcy.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/ccb2e805-f758-4454-9267-cfb6dad0e42d.jpeg?resize=150%2C150&amp;ssl=1 150w, https:\/\/i0.wp.com\/aerolurcy.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/ccb2e805-f758-4454-9267-cfb6dad0e42d.jpeg?resize=768%2C768&amp;ssl=1 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 750px) 100vw, 750px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>&#8211; Les carburants alternatifs : L&#8217;aviation d\u00e9pend aujourd&#8217;hui largement du k\u00e9ros\u00e8ne, un d\u00e9riv\u00e9 du p\u00e9trole qui \u00e9met du CO2 lors de sa combustion. <strong>Pour r\u00e9duire ces \u00e9missions, le secteur a\u00e9ronautique soutient le d\u00e9veloppement et la commercialisation de carburants alternatifs durables, fabriqu\u00e9s \u00e0 partir de sources renouvelables comme les algues, les d\u00e9chets ou les plantes<\/strong>. Ces carburants peuvent \u00eatre utilis\u00e9s sans modification des avions ou des infrastructures existants.<\/p>\n\n\n\n<p>&#8211; Les pseudo-satellites solaires : Il s&#8217;agit d&#8217;avions sans pilote qui fonctionnent \u00e0 l&#8217;\u00e9nergie solaire et qui peuvent voler \u00e0 haute altitude pendant des mois, voire des ann\u00e9es. Airbus a d\u00e9velopp\u00e9 le Zephyr, un pseudo-satellite solaire qui peut effectuer des missions dans les domaines de la d\u00e9fense, de l&#8217;aide humanitaire ou de l&#8217;environnement. Le Zephyr peut par exemple surveiller les feux de for\u00eat, les catastrophes naturelles ou la pollution atmosph\u00e9rique.<\/p>\n\n\n\n<p>Ces innovations ne sont que quelques exemples parmi d&#8217;autres qui t\u00e9moignent de la volont\u00e9 et de la capacit\u00e9 du secteur a\u00e9ronautique \u00e0 innover pour l&#8217;aviation durable. L&#8217;Indice mondial de l&#8217;innovation 2020 classe la Suisse, la Su\u00e8de, les \u00c9tats-Unis, le Royaume-Uni et les Pays-Bas comme les pays les plus innovants au monde. L&#8217;aviation est l&#8217;un des domaines o\u00f9 ces pays se distinguent par leur cr\u00e9ativit\u00e9, leur recherche et leur collaboration, estime Jean-Pierre Valentini.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Le sport automobile : un terrain d&#8217;exp\u00e9rimentation et de diffusion des technologies de pointe<\/h2>\n\n\n\n<p>Le sport automobile est souvent consid\u00e9r\u00e9 comme un terrain d&#8217;exp\u00e9rimentation et de diffusion des technologies de pointe, qui peuvent ensuite \u00eatre appliqu\u00e9es aux v\u00e9hicules de s\u00e9rie.<\/p>\n\n\n\n<p>Le premier exemple est la bo\u00eete de vitesses robotis\u00e9e, qui permet de changer de rapport sans utiliser l&#8217;embrayage ni interrompre la traction. Cette technologie a \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9e par Porsche pour la 962 en 1984, dans le cadre du championnat du monde d&#8217;endurance (Groupe C), explique Jean-Pierre Valentini. Elle a ensuite \u00e9t\u00e9 adopt\u00e9e par la Formule 1, puis par de nombreux mod\u00e8les de voitures de s\u00e9rie, offrant une conduite plus rapide, plus simple et plus efficace.<\/p>\n\n\n\n<p>Le deuxi\u00e8me exemple est le ch\u00e2ssis en fibre de carbone, qui offre une r\u00e9sistance et une l\u00e9g\u00e8ret\u00e9 incomparables. Ce mat\u00e9riau a \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9 pour la premi\u00e8re fois <a href=\"https:\/\/magazineaviation.ca\/de-laeronautique-a-la-formule-1-des-applications-scientifiques\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">en Formule 1<\/a> par McLaren en 1981, r\u00e9volutionnant la conception des monoplaces. Depuis, la fibre de carbone s&#8217;est impos\u00e9e comme le mat\u00e9riau de pr\u00e9dilection des engins les plus rapides au monde, des avions \u00e0 r\u00e9action aux voitures de sport. <strong>Elle commence aussi \u00e0 se d\u00e9mocratiser sur les voitures de s\u00e9rie, notamment pour r\u00e9duire les \u00e9missions de CO2.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"750\" height=\"750\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.aerolurcy.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/dee673c3-fef3-495b-aad6-bd282bd13712-1024x1024.jpeg?resize=750%2C750&#038;ssl=1\" alt=\"\" class=\"wp-image-280\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/aerolurcy.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/dee673c3-fef3-495b-aad6-bd282bd13712.jpeg?w=1024&amp;ssl=1 1024w, https:\/\/i0.wp.com\/aerolurcy.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/dee673c3-fef3-495b-aad6-bd282bd13712.jpeg?resize=300%2C300&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/aerolurcy.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/dee673c3-fef3-495b-aad6-bd282bd13712.jpeg?resize=150%2C150&amp;ssl=1 150w, https:\/\/i0.wp.com\/aerolurcy.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/dee673c3-fef3-495b-aad6-bd282bd13712.jpeg?resize=768%2C768&amp;ssl=1 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 750px) 100vw, 750px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Le troisi\u00e8me exemple est le syst\u00e8me de freinage \u00e0 disque, qui assure un arr\u00eat plus rapide et plus s\u00fbr que les freins \u00e0 tambour. Cette technologie a \u00e9t\u00e9 invent\u00e9e par Porsche pour les 24 Heures du Mans en 1953, et a permis \u00e0 la marque allemande de remporter plusieurs victoires dans cette \u00e9preuve prestigieuse. Les freins \u00e0 disque se sont ensuite g\u00e9n\u00e9ralis\u00e9s sur les voitures de s\u00e9rie, et ont connu des \u00e9volutions constantes, comme l&#8217;utilisation de l&#8217;acier, de la c\u00e9ramique ou de la fibre de carbone pour les disques, ou l&#8217;ajout de l&#8217;ABS pour \u00e9viter le blocage des roues.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Jean-Pierre Valentini&nbsp;: Les enjeux et les perspectives du transfert technologique entre l&#8217;a\u00e9ronautique, l&#8217;a\u00e9rospatiale et le sport automobile<\/h2>\n\n\n\n<p>Le transfert technologique entre l&#8217;a\u00e9ronautique, l&#8217;a\u00e9rospatiale et le sport automobile est un sujet d&#8217;int\u00e9r\u00eat croissant, car ces industries partagent des d\u00e9fis similaires en mati\u00e8re de performance, de fiabilit\u00e9 et d&#8217;efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique. Selon Jean-Pierre Valentini, l&#8217;a\u00e9ronautique et l&#8217;a\u00e9rospatiale ont toujours \u00e9t\u00e9 en avance sur le sport automobile en termes de technologie, mais de plus en plus, ces industries partagent des id\u00e9es et des connaissances pour am\u00e9liorer leurs produits respectifs. Par exemple, les progr\u00e8s r\u00e9alis\u00e9s dans l&#8217;a\u00e9rodynamique de l&#8217;a\u00e9ronautique ont \u00e9t\u00e9 appliqu\u00e9s aux voitures de sport pour am\u00e9liorer leur maniabilit\u00e9 et leur efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique.<\/p>\n\n\n\n<p>Le transfert technologique est particuli\u00e8rement important pour le d\u00e9veloppement de v\u00e9hicules \u00e9lectriques dans le sport automobile, car les batteries sont l&#8217;un des principaux d\u00e9fis \u00e0 surmonter pour am\u00e9liorer l&#8217;efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique, note Jean-Pierre Valentini. <strong>Les progr\u00e8s r\u00e9alis\u00e9s dans la recherche sur les batteries pour l&#8217;a\u00e9ronautique peuvent \u00eatre appliqu\u00e9s aux v\u00e9hicules \u00e9lectriques pour am\u00e9liorer leur autonomie et leur temps de recharge<\/strong>. De m\u00eame, les syst\u00e8mes de propulsion \u00e9lectrique utilis\u00e9s dans l&#8217;a\u00e9ronautique peuvent \u00eatre adapt\u00e9s pour une utilisation dans les voitures \u00e9lectriques pour am\u00e9liorer leur efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L&#8217;a\u00e9ronautique est un secteur qui repousse sans cesse les limites de la technologie, que ce soit pour am\u00e9liorer la s\u00e9curit\u00e9, l&#8217;efficacit\u00e9 ou la comp\u00e9titivit\u00e9 des avions. 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