{"id":72,"date":"2017-12-28T14:53:16","date_gmt":"2017-12-28T13:53:16","guid":{"rendered":"https:\/\/aerolurcy.fr\/?p=72"},"modified":"2017-12-28T14:56:09","modified_gmt":"2017-12-28T13:56:09","slug":"dijon-johannesburg-3-9-ghardaia-tamanrasset-agades","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aerolurcy.fr\/index.php\/2017\/12\/28\/dijon-johannesburg-3-9-ghardaia-tamanrasset-agades\/","title":{"rendered":"DIJON-JOHANNESBURG (3\/9) : Gharda\u00efa, Tamanrasset, Agadez"},"content":{"rendered":"<h3><strong>Troisi\u00e8me \u00e9tape : Gharda\u00efa, Tamanrasset, <span>Agadez<\/span>, 7h45 de vol<\/strong><\/h3>\n<p>Le lendemain, je retrouve le R\u00e9gent. Avant de mettre le cap sur In Salah, nous repassons sur <a href=\"https:\/\/aerolurcy.fr\/index.php\/2017\/12\/27\/dijon-johannesburg-ep2-tunis-constantine-ghardaia\/\">Gharda\u00efa<\/a>, ville si attirante.<\/p>\n<p>Etape de d\u00e9sert s\u2019il en est une, rien au sol qui puisse inspirer la fra\u00eecheur. Par contre, une profonde admiration s\u2019impose \u00e0 la pens\u00e9e de tous les pionniers et surtout de ceux de l&#8217;a\u00e9ropostale. Le sol vu d\u2019en haut ressemble \u00e0 d\u2019immenses feuilles jaunies dont les fines nervures seraient constitu\u00e9es par les oueds \u00e0 sec \u00e9videmment. Les tons vont du blanc cass\u00e9 (non pas cassis) \u00e0 l\u2019ocre et c\u2019est f\u00e9erique. Les V.O.R. et Radio-compas sont pratiquement nos seuls guides, la navigation \u00e0 vue n\u2019est pas \u00e9vidente&#8230;<\/p>\n<p>Cela me rappelle d\u2019ailleurs les conseils avis\u00e9s d\u2019un vieux \u00ab broussard \u00bb qui a souvent pratiqu\u00e9 cette r\u00e9gion avec des avions semblables aux n\u00f4tres et qui nous avait dit \u00ab attention apr\u00e8s In-Salah, ne vous trompez pas car la piste qui va \u00e0 Tamanrasset n\u2019est pas celle que l\u2019on pourrait croire et vous risquez de faire 90 degr\u00e9s d\u2019erreur au cap \u00bb. Je dois lui avouer que nous n\u2019avons pas tellement cherch\u00e9 \u00e0 rep\u00e9rer cette piste.<\/p>\n<p>De puissants contreforts montagneux annoncent bient\u00f4t Tamanrasset, o\u00f9 nous nous pr\u00e9sentons pour un atterrissage de pr\u00e9caution avec 25 Kts de vent travers. Les gens du contr\u00f4le nous accueillent de fa\u00e7on charmante, puis nous attendons la police. Sans l\u2019accord de celle-ci nous ne pouvons ni partir, ni faire le plein. L\u00e0, rien \u00e0 faire en attendant. Hormis la tour de contr\u00f4le, la piste et la soute \u00e0 essence, il n\u2019y a rien. Apr\u00e8s avoir discut\u00e9 de choses et d\u2019autres avec le contr\u00f4leur du terrain, nous nous \u00e9tendons \u00e0 l\u2019ombre fam\u00e9lique d\u2019un arbuste et nous attendons.<\/p>\n<p><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/aerolurcy.fr\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/20216617329_03092f10c9_b.jpg?resize=750%2C563&#038;ssl=1\" alt=\"\" width=\"750\" height=\"563\" class=\"aligncenter wp-image-178 size-large\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/aerolurcy.fr\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/20216617329_03092f10c9_b.jpg?w=1024&amp;ssl=1 1024w, https:\/\/i0.wp.com\/aerolurcy.fr\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/20216617329_03092f10c9_b.jpg?resize=300%2C225&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/aerolurcy.fr\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/20216617329_03092f10c9_b.jpg?resize=768%2C576&amp;ssl=1 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 750px) 100vw, 750px\" \/><\/p>\n<p>La police arrive enfin avec \u00e0 sa t\u00eate un inspecteur ressemblant \u00e0 s\u2019y m\u00e9prendre \u00e0 l&#8217;inspecteur \u00ab Columbo \u00bb. [photo]. Il est fort sympathique et plein d\u2019humour. Les formalit\u00e9s sont exp\u00e9di\u00e9es en un temps record. Remarquant que ses coll\u00e8gues avaient tout simplement oubli\u00e9 de viser nos passeports \u00e0 Constantine, il ne nous met rien pour la sortie afin que nous ne risquions pas ult\u00e9rieurement d\u2019\u00eatre accus\u00e9s d\u2019entr\u00e9e ill\u00e9gale.<\/p>\n<p>Pendant ce temps, le vent soufflait encore plus. Sur le bord de la piste, l\u2019\u00e9pave d\u2019un Pilatus, derni\u00e8re victime en date du vent traversier, semble nous narguer. A celui qui d\u00e9sire se rendre l\u00e0-bas, sache que le vent se l\u00e8ve vers 10 heures et dure jusqu\u2019\u00e0 16 heures environ. Apr\u00e8s un d\u00e9collage tr\u00e8s d\u00e9licat, nous mettons le cap sur <span>Agadez<\/span>. Nous sommes au-dessus d\u2019une brume s\u00e8che, fort \u00e9paisse, et ne voyons plus le sol. Je ne vous d\u00e9crirai donc pas le paysage, mais ce dont je me rappelle fort bien, c\u2019est que le vent nous donnait 20 degr\u00e9s de d\u00e9rive et qu&#8217;il fallait y croire car pendant pr\u00e8s de deux heures de vol nous n\u2019allions recevoir aucune balise.<\/p>\n<h3 style=\"text-align: center;\"><strong>Agadez<\/strong><\/h3>\n<p>Nous descendons au V.O.R. sur <span>Agadez<\/span>, dont les maisons construites en boue s\u00e9ch\u00e9e ne se distinguent gu\u00e8re du sol. Une piste de lat\u00e9rite nous attend, nous avons tr\u00e8s peur pour les h\u00e9lices. Surtout pour celle du Tiara, qui est en bois et donc tr\u00e8s vuln\u00e9rable aux cailloux. Une bonne chaleur est \u00e9galement au rendez-vous, 42 degr\u00e9s. La police locale, mont\u00e9e sur deux mobylettes, se pr\u00e9cipite et se livre \u00e0 une fouille en r\u00e8gle de nos bagages et des pi\u00e8ces de rechange, sous l\u2019\u0153il goguenard du commandant de terrain et de ses acolytes. Ces derniers, d\u2019une extr\u00eame gentillesse, mettent les avions \u00e0 l\u2019abri dans un hangar. Ils commandent ensuite une voiture pour nous amener \u00e0 l\u2019h\u00f4tel.<\/p>\n<div id=\"attachment_170\" style=\"width: 410px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/aerolurcy.fr\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/dijon-johannesburg.png?ssl=1\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-170\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/aerolurcy.fr\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/dijon-johannesburg.png?resize=400%2C540&#038;ssl=1\" alt=\"\" width=\"400\" height=\"540\" class=\"wp-image-170\" style=\"color: #555555; font-size: 17px;\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/aerolurcy.fr\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/dijon-johannesburg.png?w=514&amp;ssl=1 514w, https:\/\/i0.wp.com\/aerolurcy.fr\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/dijon-johannesburg.png?resize=222%2C300&amp;ssl=1 222w\" sizes=\"auto, (max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-170\" class=\"wp-caption-text\">Notre p\u00e9riple en est \u00e0 son tier<\/p><\/div>\n<p>Nous d\u00e9barquons donc \u00e0 l\u2019h\u00f4tel de l&#8217;A\u00efre. Je le conseille fortement au visiteur du Niger, amateur de &#8220;sensations fortes&#8221; et d\u00e9sirant approfondir sa &#8220;connaissance du pays&#8221;&#8230; Repos sur la terrasse, \u00e0 la fra\u00eeche, il ne fait plus que 35 degr\u00e9s !<\/p>\n<p>Une promenade digestive nous fait ensuite tomber entre les pattes d\u2019un indig\u00e8ne aux allures de Belph\u00e9gor. Ce dernier nous emm\u00e8ne chez lui pour nous montrer une collection unique de sabres Touaregs \u00ab typiques \u00bb. Nous le suivons \u00e0 travers un d\u00e9dale de ruelles peu rassurantes. Gr\u00e2ce \u00e0 nos lampes de poche, nous \u00e9vitons de pi\u00e9tiner tous ceux qui, roul\u00e9s dans leurs nattes, cherchent la fra\u00eecheur sur le pas de leur porte. Des gamins nous suivent esp\u00e9rant quelques pi\u00e8ces ou cigarettes&#8230;<\/p>\n<p>Nous arrivons enfin chez notre guide qui ouvre la porte de son logis. Il repousse dans le coin de la pi\u00e8ce les ch\u00e8vres et la famille, fouille la paille, et sort enfin les merveilles tant attendues. Nous sortons, et \u00e0 croupetons, s\u2019entame le marchandage dont je vous ferai gr\u00e2ce. Apr\u00e8s de longues discussions, nous faisons l\u2019affaire. Bien qu\u2019un peu honteux d\u2019acheter, \u00e0 aussi vil prix, une telle \u0153uvre d\u2019art. Le lendemain, en allant acheter des sandales, je me retrouve avec un autre sabre que je paye moiti\u00e9 prix de ceux de la veille. Nous quittons cette ville charmante, avant d\u2019avoir d\u00e9couvert la fabrique de sabres anciens&#8230;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Troisi\u00e8me \u00e9tape : Gharda\u00efa, Tamanrasset, Agadez, 7h45 de vol Le lendemain, je retrouve le R\u00e9gent. Avant de mettre le cap sur In Salah, nous repassons sur Gharda\u00efa, ville si attirante. Etape de d\u00e9sert s\u2019il en est une, rien au sol qui puisse inspirer la fra\u00eecheur. 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