{"id":76,"date":"2018-01-09T17:26:16","date_gmt":"2018-01-09T16:26:16","guid":{"rendered":"https:\/\/aerolurcy.fr\/?p=76"},"modified":"2023-07-24T13:04:01","modified_gmt":"2023-07-24T11:04:01","slug":"dijon-johannesburg-5-9-ndjamena-bangui","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aerolurcy.fr\/index.php\/2018\/01\/09\/dijon-johannesburg-5-9-ndjamena-bangui\/","title":{"rendered":"DIJON-JOHANNESBURG (5\/9) : N\u2019Djamena, Bangui"},"content":{"rendered":"<h4><strong>Cinqui\u00e8me \u00e9tape : N\u2019Djamena, Bangui, 4h40 de vol<\/strong><\/h4>\n<p>La soir\u00e9e d\u2019adieu a \u00e9t\u00e9 chaude et le r\u00e9veil \u00e0 quatre heures du matin est diversement appr\u00e9ci\u00e9. Le temps est gris, \u00e0 Bangui, il y a de l\u2019orage. Dix minutes apr\u00e8s notre d\u00e9collage, l\u2019air-port nous passe 6000 m\u00e8tres de visibilit\u00e9, il \u00e9tait temps.<\/p>\n<p>Nous ne voyons rien du Tchad car nous volons au-dessus de 8\/8. Nous retrouvons le sol au niveau de la fronti\u00e8re de la R\u00e9publique Centrafricaine. L\u00e0, nous faisons connaissance avec le F.LT. (Front Inter Tropical). Apr\u00e8s un large d\u00e9tour de plus d\u2019une heure, pour ne pas traverser une ligne de grains, un passage s\u2019offre \u00e0 nous avec au fond une tache claire annonciatrice de meilleur temps.<\/p>\n<p>Pendant dix minutes, c\u2019est la s\u00e9ance de montagnes russes. Heureusement les bagages sont bien arrim\u00e9s&#8230; Pour des n\u00e9ophytes comme nous, c\u2019est assez impressionnant de se retrouver trois-quart dos sans avoir rien demand\u00e9 \u00e0 personne. Derri\u00e8re, c\u2019est le ciel de tra\u00eene avec un peu de pluie. J\u2019en profite pour remercier M. Legros, notre sympathique m\u00e9t\u00e9o, d\u2019une pr\u00e9cieuse documentation sur la m\u00e9t\u00e9orologie africaine. Voir une for\u00eat d\u2019arbres, hauts d\u2019une bonne vingtaine de m\u00e8tres, onduler sous le vent comme un vulgaire champ de bl\u00e9 est \u00e0 la v\u00e9rit\u00e9 assez impressionnant, et mieux vaut ne pas penser \u00e0 la panne moteur !<\/p>\n<p>Nous arrivons sans encombre \u00e0 Bangui o\u00f9 nous d\u00e9couvrons la chaleur humide. Ici, un propri\u00e9taire de R\u00e9gent, &#8221; Moissiat &#8221; nous sert de Cic\u00e9rone. Apr\u00e8s une vidange des avions, nous attendons trente-six heures que la m\u00e9t\u00e9o veuille bien nous laisser partir. C\u2019est la saison des pluies et nous le constatons avec amertume.<\/p>\n<h4><strong>D\u00e9couverte de Bangui<\/strong><\/h4>\n<p>Bangui est une tr\u00e8s belle ville, tr\u00e8s \u00e9tendue, mais dispers\u00e9e dans une nature luxuriante portant des arbres et des fleurs. Le fleuve Qubangui qui coule au pied de l\u2019h\u00f4tel constitue la fronti\u00e8re avec le Za\u00efre.<\/p>\n<div id=\"attachment_191\" style=\"width: 478px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-191\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/aerolurcy.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/Jean_Bedel_Bokassa_sacre_1977.jpg?resize=468%2C563&#038;ssl=1\" alt=\"\" width=\"468\" height=\"563\" class=\"wp-image-191 size-full\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/aerolurcy.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/Jean_Bedel_Bokassa_sacre_1977.jpg?w=468&amp;ssl=1 468w, https:\/\/i0.wp.com\/aerolurcy.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/Jean_Bedel_Bokassa_sacre_1977.jpg?resize=249%2C300&amp;ssl=1 249w\" sizes=\"auto, (max-width: 468px) 100vw, 468px\" \/><p id=\"caption-attachment-191\" class=\"wp-caption-text\">Bokassa le jour de son couronnement le 4 d\u00e9cembre 1977.<\/p><\/div>\n<p>On ne peut parler de la R\u00e9publique Centrafricaine sans en conna\u00eetre le chef \u00ab le mar\u00e9chal Bokassa \u00bb pr\u00e9sident \u00e0 vie. Ce curieux personnage, haut en couleur, ancien sous-officier de l\u2019Arm\u00e9e Fran\u00e7aise, a beaucoup de traits communs avec le trop fameux Amin Dada. Deux anecdotes architecturales&#8230; L\u2019avenue du pr\u00e9sident Bokassa, situ\u00e9e en pleine campagne, est assez impressionnante et laisse les Champs-Elys\u00e9e loin derri\u00e8re de par sa taille. C\u2019est en fait la piste de l\u2019ancien a\u00e9roport.<\/p>\n<p>Le monument \u00e0 la coop\u00e9ration est aussi d\u2019un symbolisme extraordinaire. &#8211; Situ\u00e9 sur la place Val\u00e9ry Giscard d\u2019Estaing, il est constitu\u00e9 par une statue en pied du mar\u00e9chal pr\u00e9sident \u00e0 vie, le regard fix\u00e9 \u00ab sur la ligne bleue des Vosges \u00bb. Cette ligne pour qui veut bien suivre le regard, s\u2019av\u00e8re \u00eatre une Croix de Lorraine, brillamment illumin\u00e9e comme une enseigne de \u00ab bo\u00eete \u00e0 strip \u00bb de Pigalle. Dans ce pays, il vaut mieux avoir l\u2019appareil-photo dans la valise, car un arr\u00eat\u00e9, affich\u00e9 partout, interdit beaucoup de prises de vue. Entre autres, on peut y lire qu\u2019il est interdit de photographier des sc\u00e8nes montrant des brutalit\u00e9s polici\u00e8res, ou pouvant en g\u00e9n\u00e9ral pr\u00e9senter le pays sous un jour indigne de lui.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Cinqui\u00e8me \u00e9tape : N\u2019Djamena, Bangui, 4h40 de vol La soir\u00e9e d\u2019adieu a \u00e9t\u00e9 chaude et le r\u00e9veil \u00e0 quatre heures du matin est diversement appr\u00e9ci\u00e9. Le temps est gris, \u00e0 Bangui, il y a de l\u2019orage. 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