Quatrième étape : Agades, N’Djaména, 5 heures de vol Nous décollons avec un temps médiocre et toujours cette brume sèche. Le niveau 120 cependant, nous offre une fraîcheur bien méritée. Du sable, du sable et encore du sable… Nous découvrons Zinder, Lire la suite…
Troisième étape : Ghardaïa, Tamanrasset, Agadez, 7h45 de vol Le lendemain, je retrouve le Régent. Avant de mettre le cap sur In Salah, nous repassons sur Ghardaïa, ville si attirante. Etape de désert s’il en est une, rien au sol Lire la suite…
Deuxième étape : Tunis, Constantine, Ghardaïa, 4h10 de vol Le lendemain, le temps demeure trop orageux. Le contrôle ne nous autorise donc pas à partir. Nous en profitons ainsi pour remettre à jour nos autorisations de survol. Nous faisons des Lire la suite…
Henri de Waubert se souvient de ce périple effectué en 1976 entre Dijon et Johannesburg… 12 662 km d’une véritable épopée, qui vous est donc racontée par le pilote dans cette série qui permet de faire un bond dans le temps. Lire la suite…
LE G1 ULM Bi-place métallique Masse à vide 293 Kg Moteur 912 ULS de 100CV Croisiére à 180km/h pour 15l/h Carburant SP98 Parachute Transpondeur, GPS LE PA28 Avion 4 places Equipé VFR de nuit Moteur de 180CV Croisière à 215km/h Lire la suite…
Le para-moteur est fondamentalement différent des autres sports aériens! C’est le moyen le moins cher de voler! Le plus facile à apprendre! Le plus sûr à pratiquer! Le plus facile à transporter ! Le para-moteur, dernière évolution dans le domaine Lire la suite…
Visite de la Base Aérienne d’AVORD Fin septembre, nous avons été comme l’année passée, convié à une rencontre sur la base aérienne avec les organismes de la circulation aérienne. Ce fut pour nous l’occasion de visiter un Awacs E3-F et Lire la suite…
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