Au XXIe siècle, la révolution technologique progresse à une vitesse remarquable et les logiciels font désormais partie intégrante de nombreuses industries. Le secteur de l’aviation ne fait pas exception à la règle et il a récemment bénéficié d’un grand nombre d’avancées technologiques, l’intelligence artificielle étant la plus exceptionnelle de toutes. L’intelligence artificielle (IA) peut être définie comme un ensemble d’algorithmes développés pour créer des machines dotées de capacités analogues à celles des humains.
De nos jours, l’IA est déjà présente dans notre vie quotidienne, mais beaucoup de gens ne savent toujours pas pourquoi elle a été introduite dans le secteur de l’aviation ni quels avantages elle peut apporter, explique Imad Lahoud. Cette technologie promet d’apporter des avantages sans précédent à l’aviation, comme une sécurité et une efficacité accrues, un meilleur service à la clientèle et des économies pour les compagnies aériennes comme pour les passagers.
Voici une vidéo parlant du rôle de l’IA dans l’aviation :
L’IA ouvre également de nouvelles opportunités pour des produits et services innovants qui auraient été impossibles auparavant en raison de problèmes de sécurité ou de contraintes de temps. De plus, les applications de l’IA peuvent contribuer à réduire les émissions environnementales en optimisant la consommation de carburant et les trajectoires de vol. Tous ces avantages potentiels sont les principales raisons pour lesquelles l’IA devient si populaire dans le secteur de l’aviation aujourd’hui.
Imad Lahoud : « L’impact du vieillissement des avions sur l’efficacité énergétique et les émissions de carbone »
Au fur et à mesure que les avions vieillissent, leurs performances diminuent, ce qui se traduit par une réduction de la poussée des moteurs et une augmentation de la consommation de carburant. Selon Imad Lahoud, bien que les données du constructeur soient identiques pour tous les avions du même type, elles ne reflètent pas toujours avec précision les performances des avions vieillissants. Cela peut avoir un impact négatif sur le rendement énergétique et les émissions de carbone, car les systèmes de gestion de vol et les logiciels de planification continuent d’utiliser des modèles obsolètes basés sur ces données. Ces divergences peuvent également réduire la précision des opérations de vol et coûter plus cher aux compagnies aériennes en termes d’augmentation des dépenses de carburant.
Afin d’améliorer la précision et d’accroître le rendement énergétique des avions vieillissants, les constructeurs pourraient devoir mettre à jour leurs modèles ou fournir des données de performance plus précises qui reflètent l’état actuel de chaque avion. Les compagnies aériennes pourraient également utiliser un logiciel de planification de vol avancé pour analyser les performances réelles d’un avion avec des paramètres plus précis tels que le coefficient de traînée ou les effets de la turbulence de sillage. En intégrant ces changements dans leurs opérations, les compagnies aériennes pourraient réduire les émissions globales tout en réalisant des économies en utilisant moins de carburant, indique Imad Lahoud. Elles pourraient également élaborer des plans pour remplacer régulièrement les vieux avions par des appareils plus récents afin que les performances restent constantes dans le temps.
Projet financé par l’UE visant à utiliser l’IA et l’apprentissage automatique pour améliorer les performances des avions
La Commission européenne a récemment lancé le projet PERF-AI, une initiative ambitieuse financée par l’Union européenne qui vise à appliquer aux données de vol des technologies de pointe telles que l’apprentissage automatique et l’intelligence artificielle. Selon Imad Lahoud, ces données seront utilisées afin d’identifier les changements de performance pour chaque avion et de permettre aux compagnies aériennes de fonctionner plus efficacement. En utilisant l’analyse statistique des données de vol, les chercheurs sont en mesure de développer des modèles mathématiques qui peuvent optimiser les trajectoires empruntées par les avions en fonction de leurs performances réelles. Cela permet de minimiser la consommation de carburant pendant les vols et de réduire davantage son impact sur l’environnement.
Pour faciliter ce processus, le projet PERF-AI utilise divers algorithmes d’apprentissage automatique dans le but de tester leur précision et leur capacité. De plus, l’IA impliquée dans ce projet sera responsable de l’aide à la prédiction des modifications à venir concernant les performances des avions, permettant aux compagnies aériennes de faire rapidement les ajustements nécessaires avant le décollage ou pendant le vol. D’après Imad Lahoud, ces prédictions rendues possibles par l’IA aideront également les compagnies aériennes à mieux préparer leurs opérations de maintenance, réduisant ainsi les temps d’immobilisation et augmentant les mesures de sécurité avant et pendant les vols. L’effet combiné de toutes ces fonctionnalités devrait permettre d’améliorer l’efficacité de la gestion des flottes aériennes modernes.
Réduction de l’empreinte carbone de l’aviation
L’empreinte carbone du transport aérien est une préoccupation constante du public, les compagnies aériennes offrant désormais aux passagers la possibilité de payer une prime pour compenser les émissions de C02 créées par leur vol. Les compagnies aériennes offrent désormais aux passagers la possibilité de payer une prime pour compenser les émissions de CO2 générées par leur vol. Cette mesure est considérée comme un pas dans la bonne direction, mais d’autres actions doivent être entreprises si nous voulons réduire l’impact de l’aviation sur notre environnement. L’une de ces mesures est l’introduction de carburants durables dans les moteurs d’avion, bien que leur consommation soit encore relativement faible par rapport aux carburants traditionnels, affirme Imad Lahoud.
L’utilisation de carburants durables a pris de l’ampleur dans l’industrie, avec un certain nombre de compagnies aériennes qui investissent désormais dans les biocarburants et les avions électriques pour les vols plus courts. L’utilisation de biocarburants peut entraîner une réduction des émissions de CO2 allant jusqu’à 80 %, ce qui en fait l’une des méthodes les plus efficaces pour réduire les émissions de carbone de l’aviation. Les avions électriques deviennent des options de plus en plus viables pour les vols court-courriers en raison des récents progrès réalisés dans la technologie des batteries et de l’augmentation de l’autonomie.
Les recherches se poursuivent sur la manière dont les opérations de gestion du trafic aérien peuvent contribuer à réduire la consommation de carburant et donc les émissions de carbone de l’aviation. Par exemple, les modifications apportées aux trajectoires de vol afin d’améliorer l’efficacité des itinéraires ou la gestion du trafic de manière à ce que moins d’avions décollent simultanément pourraient permettre de réduire la consommation de carburant et l’empreinte carbone.
