L’aéronautique est un secteur qui repousse sans cesse les limites de la technologie, que ce soit pour améliorer la sécurité, l’efficacité ou la compétitivité des avions. Les techniques de pointe développées dans l’aérospatiale concernent des domaines variés comme les matériaux, les systèmes de propulsion, les commandes de vol, les capteurs Lire la suite…
Alors que les compagnies aériennes, l’un des principaux acteurs de l’industrie aéronautique, s’efforcent de maintenir un ciel plus sûr, d’offrir aux passagers plus de confort dans la fourniture de services et de rester compétitives, leurs systèmes deviennent vulnérables aux cyber-risques et menaces, explique Imad Lahoud, expert en cybersécurité, et qui Lire la suite…
Au XXIe siècle, la révolution technologique progresse à une vitesse remarquable et les logiciels font désormais partie intégrante de nombreuses industries. Le secteur de l’aviation ne fait pas exception à la règle et il a récemment bénéficié d’un grand nombre d’avancées technologiques, l’intelligence artificielle étant la plus exceptionnelle de toutes. Lire la suite…
Depuis des siècles, Monaco est connu comme un lieu de luxe et d’opulence. La principauté offre non seulement des attractions touristiques de classe mondiale, mais elle abrite également certaines des innovations les plus avant-gardistes de l’industrie aéronautique L’illustre histoire de Monaco en tant que région pionnière des développements de l’aviation Lire la suite…
Les véhicules électriques contribuent à réduire les émissions du secteur des transports, mais les avions du futur pourraient-ils également fonctionner à l’électricité ? Alors que les batteries lithium-ion deviennent moins chères et que la distance que les véhicules électriques peuvent parcourir avec une seule charge augmente, l’attention se tourne vers les autres formes de transport qui Lire la suite…
Neuvième étape : Dzaoudzi, Moroni, Nampula, Beira, Johannesburg, 12h30 de vol En chantonnant « Tiens voilà du boudin » nous faisons le tour de nos avions. L’humidité est telle que l’on croirait qu’il vient d’y avoir une énorme averse, et comme nos réservoirs sont presque vides nous les purgeons soigneusement. Lire la suite…
Huitième étape : Nairobi, Moroni, Dzaoudzi, 8h de vol Le lendemain nous décollons entre un DC 8 et un Boeing 747, sans nous laisser impressionner. Nous passons à une cinquantaine de kilomètres du Kilimandjaro recouvert de son blanc manteau. (Ah les neiges du…). Malheureusement, son sommet est en partie masqué Lire la suite…
En attendant le jugement, nous sommes conduits dans un hôtel auprès duquel « la Santé » passe pour un palace… Il s’agit donc du « N’Goto Hôtel ». Un seau avec une eau croupissante pour les ablutions et un lit rappelant le « Trou Gamelin », sont les seuls mobiliers du Lire la suite…
Sixième étape : Bangui, Kisangani, Bunia , 6h40 de vol Nous avons décidé de partir, bien que le plafond soit très bas. 300 pieds environ, la météo est formelle : au-dessus c’est bon. Un avion d’Air Afrique nous le confirme, et en patrouille serrée les deux étudiants (…) traversent la Lire la suite…
Cinquième étape : N’Djamena, Bangui, 4h40 de vol La soirée d’adieu a été chaude et le réveil à quatre heures du matin est diversement apprécié. Le temps est gris, à Bangui, il y a de l’orage. Dix minutes après notre décollage, l’air-port nous passe 6000 mètres de visibilité, il était Lire la suite…